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火狐体育平台汽车维修手册_百度文库

发布时间:2022-08-31 22:23 来源: 未知 浏览次数:

  今朝消费的各类汽车的电器装备日趋庞大,电子掌握体系的使用也愈来愈广 泛,以是会识读电路图才有能够准确地停止毛病诊断。鄙人面引见的“电路图使 用办法”一节的内容的同时,把握划定的电路标记,将对毛病诊断有很大好处。

  标记 B C D E F F G G H K L M P R S T X Y 部件 电源安装 毗连器 仪表 灯 庇护安装 庇护安装 电源供电安装 接地 旌旗灯号通报安装 继电器 点前线圈电容器 电念头 传感器 电阻 开关 电源供电端子 毗连器 电磁线圈 部件名(例) 蓄电池、交换发机电 毗连两种配线的毗连器和毗连在部件的毗连器(C101、C102) 转速表、电压表 大灯、驻车灯、雾灯 保险丝 保险丝(策动机室保险丝盒里的保险丝:f1„„f11) 蓄电池、交换发机电 暗示毗连在蓄电池-线) 喇叭、扩音器、转向唆使灯 ECM 继电器 点前线圈、噪声电容器 起念头、车窗刮水器电念头 温度传感器、骨气门地位传感器 送风电机阻、电动电扇电阻 焚烧开关、车窗刮水器开关 蓄电池电源供电端子(接口) 毗连两种配线的毗连器和毗连部件的毗连器 (X2、 X3„„X64) 电磁阀、施行器

  继电器就是以小电流掌握大电流的部件,其事情道理与晶体管不异。这里提 到的继电器,都是操纵电磁线圈的电磁铁使打仗点以机器方法翻开或封闭。掌握 电磁线圈的方法有两种:一种是间接停止掌握的方法;另外一种是内部所藏的逻辑 电路来停止掌握的方法(例:即继电器模组与车身电脑内的继电器) 。

  继电器端子部位以下图所示,刻有端子号。在右图中铁芯上环绕纠缠线 号端子)在-侧接地,另外一端(86 号端子)上通电,在电磁线A)的同时,线圈内的铁芯被磁化。这时候发生的磁力克制弹簧力而吸 引打仗点(30 号和 87 号端子) ,接通电路(ON、CLOSE)使 30 号端子的电流向 87 号端子供电,点亮灯胆。继电器型号差别,经由过程的电流也差别。各继电器的 型号标在继电器外壳上。

  没有逻辑电路和工夫掌握功用而间接掌握电磁线 号端子)的继 电器,在电磁线圈不事情的形态下,按继电器(30、87 号端子)的打仗点形态 分为以下几类: A 常开情势:4 个端子 B 常闭情势:4 个端子 C 常开和常闭复合情势:5 个端子。 而每一个情势又可按形状分为以下几种: 1.常开情势。 继电器电路的暗示办法以下图所示:

  (1)一般继电器 这是使用最普遍的继电器,按照其容量可分为普通型和微型继电器。每一个继 电器的 30 号端子和 87 号端子之间最大许用电流各不不异。 各种继电器使用状况以下表所示:

  继电器 种别 30 号和 80 号端子之间 最大许用电流 电动电扇(高速) 送风机(4 档) 普通型 30A 空调 空调紧缩机 电动电扇(低速) 燃油泵 后视镜和后窗电热线 电动坐位 电动门窗 后窗加热线 没偶然间掌握安装的轿车 普通型 16A 在有后窗电热工夫掌握安装的轿车上与后窗电 热工夫配合利用 电动电扇(低、高) 前照灯 照明灯 微型 继电器 16A 空调紧缩机 喇叭(报警器) AC 风机 1 档(LOW) AC 风机 2 档(ML) 所用部件

  (2)内藏二极管式继电器 在同继电器电磁线 号端子之间有二极管。该继电器利用 在雾灯电路上, 在雾灯电路上利用内藏二极管式继电器以便在没有翻开雾灯时打 开远光前照灯。由于电流能够逆向经由过程继电器起动雾灯事情唆使灯,为了避免这 种误行动发作,在继电器内装有二极管用以割断这类反流。

  2.常闭情势。 继电器电路的暗示以下左图所示。 这类继电器在不事情时,其 A 端子和 B 端子相毗连,而在事情时离开。 3.常开和常闭复合情势。 (1)继电器电路的暗示办法如 下右图所示。

  事情形态 继电器事情时 继电器不事情时 毗连端子 30—87 号端子 30—87A 号端子 毗连端子之间许用电流 30A 20A

  *:车身电脑是将全车电器装备的工夫掌握功用于一体的安装,车身电脑控 制的部件有以下功用: ①车门中心锁功用; ②室内灯感光掌握; ③驾驶坐位和电动窗按钮式操纵功用; ④焚烧开关封闭时,电动门窗封闭工夫的推延功用(30S) ; ⑤车窗刮水器事情间歇工夫掌握; ⑥后视镜加热线工夫掌握功用; ⑦后窗电热线

  汽车电路由各类差别称号的配线与毗连器毗连而成。因而对汽车电器装备进 行毛病诊断时, 必需会辨认各种汽车所利用的差别毗连器的地位和按毗连器形 态所肯定的毗连器号码。 1、毗连器端子数(插座孔数) 毗连器端子数指按毗连器的形状能插入端子的插座孔数。未插进的孔数也包 括在端子数内。

  2、毗连器端子号。 在汽车电路图上标注的毗连器端子号如图所示,是随便标上的,有的端子号 是暗示刻印在毗连器上的暗号(例:1、2、3、4,„„或 A、B、C、D,„„) 。 在电路图上的端子号是把毗连的两个毗连器当中具有插入端子的毗连器作 为基准端子,而不是随便配线毗连器都可作为基准的。

  3、电路图的端子号辨认办法。 (1)在插孔端子和插销端子的毗连器中,以插销端子毗连器为准。 (2)应使分离插孔端子和插销端子的毗连器锁定安装朝上。 (3)从插销端子毗连器上部左边起为 1 号端子。 (4)对插孔端子,从毗连器后部(配线侧)看,从上部左边起为 1 号端子。 插孔端子和插销端子的端子号不异。 *留意:策动机体系毗连器的端子号地位与上述差别(参照电路图) 。

  2、端子号辨认办法(以下左图所示) 。 比方:毗连器(端子数:6 销)的 6 号端子如右下图所示:

  为了便于把握电路图,用笔墨暗示了配线的色彩,以下表所示。印制的电路 图是以德语和英语缩写字母来暗示的。

  假如汽车上蓄电池放电,有以下几种缘故原由: (1)充电安装充电不良; (2)蓄电池自己功用降落招致放电; (3)夏日因为利用空调,耗电量超越充电才能; (4)驻车时不封闭泊车灯形成放电。 对充电安装的充电不良大概蓄电池不良等状况,能够经由过程查抄找出缘故原由。但 是,封闭焚烧开关并泊车以后发作的蓄电池放电,必需在蓄电池端子侧检测泄电 状况找出毛病部位当前,以过维修才气解除毛病。为此,我们在这里先理解一下 蓄电池放电时检测泄电的办法,以下图所示:

  (1)在封闭焚烧开关当前,仍有持续事情的电气装备(比方:门开着时车 内灯仍旧亮,后厢门开着时后厢灯仍旧亮) ,因而,应封闭一切的门和电气 装备开关。

  (2)拆下蓄电池负极度子。此时能够卸下蓄电池正极,可是因为向焚烧开 关供电的端子(如图 A 部门)毗连在蓄电池的牢固螺栓上,假如卸下蓄电池正极 会呈现 A 部门的打仗不良而不克不及精确地测出电流。 (3)在蓄电池负极度子和毗连在车体内的配线端子之间,毗连电流表检测 泄电,如图所示。 将电流表导线毗连线路时,焚烧开关固然处于封闭形态,可是在各类 单位仍有蓄电池正电。开端时因为打击会有电流,以是在毗连电流表 2min,待 电路不变以后再检测电流为好,如图所示,如别的构成零丁电路停止检测时,因 电路已不变可间接停止检测。

  封闭焚烧开关后, 车内的计时表、 掌握策动机的 ECM、 掌握主动变速器的 TCM 和车身电脑等,因为仍从蓄电池正极获得电流,因而会有大批泄电征象。近来生 产的轿车一般泄电检测值 50mA 以下 假如车型蓄电池放电量与此外轿车停止比力时,发明有较大差别,应找出车 上用电流量过量的电气装备。 比方, 车后厢盖固然打开, 可是后厢灯开关未封闭, 而持续耗电,那末比检测值约多 0.7A 的电流。

  (1)一边察看多功用测试仪(电流表) ,一边试着取下从泄电检测办法图中 “A”处到焚烧开关的配线。这时候假如电流表唆使“0” ,阐明起念头大概交换发 机电线路没有非常(偶然呈现交换发机电 IC 调理器不良而放电征象) 。 (2)一边察看电流表,一边从泄电检测办法图中“B”处和保险丝盒上逐一 取下领受蓄电池正极电源的保险丝(30 号电源保险丝:参照电器配线图) ,并观 察电流表指针的摆动状况。 (3)假如限下某一个保险丝时,电流急剧降落,则参照电路图上的保险丝 用处,查抄有关部位。 (4)蓄电池放电时,经由过程检测泄电查出毛病部位并不是易事。假如在平常掌 握每种车型的蓄电池电源的供电特性,也并不是那末难。

  汽车保险丝断路的状况可分为:在配线线路上的短路;电气装备的负荷超越 保险丝容量等。在后一种状况下,应在插保险丝的端子上间接毗连电流表停止检 测,但并不是一插保险丝就被熔断,而是过必然工夫当前才被熔断。以是要检测实 际断路的每一个保险丝的容量,以下表所示:

  如上表所示,在容量为 30A 的保险丝上经由过程 60A 的电流时,30A 的保险丝在 1~1.5S 以后熔断。 这即是一插保险丝就熔断的缘故原由, 它阐明成绩不在哪一个部件, 而是因为配线短路,应找出配线短路的部位。上面引见配线短路的查抄方法。 查找配线短路部位的办法有多种。在此只引见操纵测试灯、数字仪表、内藏 电池型测试灯停止查抄的办法。火狐体育官网但是,假如不把握与熔断的保险丝用处相干的电 路图,很难简便地停止查抄,这一点很主要。

  在车上,一插右边示宽灯(车内保险丝盒 24 号保险丝)保险丝就被熔断。 这有多是右边示宽灯配线与车体短路大概灯头内部短路。 在保险丝熔断时,要边看电路图边规定区段停止毛病诊断。起首要弄分明断 路保险丝的服从。前面提到的 24 号保险丝的服从是为了庇护前右边的示宽灯和 后右边的尾灯线路。在未停止毛病诊断之前,起首要明白:保险丝是在右边示宽 灯配线上与车体短路, 仍是在灯座上短路。 为此, 不防停止以下查抄 (如图所示) 。

  (1)把右前照灯前面的 X22 毗连器和 右尾灯灯罩上的 X52 毗连器与配线 号保险丝,把测试灯 的一端接到 24 号保险丝的输出侧端子, 另外一端接到蓄电池正极上。车内保险丝盒 从 1 号到 9 号保险丝通蓄电池正极电源, 在此接上电源线)假如测试灯亮,阐明从 24 号熔 断丝到 X、X 毗连器的配线已与车体短路。 也就是说右前照灯插座大概右尾灯灯座配 线能否与车体零落,进入后右尾灯的示宽 灯配线能否短路,也应再停止查抄。 在电路图上有毗连器的地位标记。对 照毗连器地位图(以下图所示) ,拆下策动 机室内左边上部的 X2 毗连器大概车内左边 仪表板上的 X5 毗连器,同时察看测试灯是 否亮。 假如在拆下 X5 毗连器时测试灯灭, 阐明从 X5 毗连器 20 号端子到 X52 毗连器 6 号端子之间的配线与车体短路。 这时候, 大概用多功用测试仪表对电阻停止查抄, 大概把测试灯的一端接到 X5 毗连器 20 号端子 (参照 A 部位毗连器形状) 。 把另外一 端接到蓄电池正极停止查抄。在此状况下右边尾灯的 X52 毗连器进入后右边尾灯 的电缆(内有与右后灯毗连的示宽灯配线) ,一边察看测试灯能否明灭或不亮。

  (4)在上述第(1)项前提(取下 X22 和 X52 毗连器)和第(2)项前提(把测 试灯接到保险丝 24 号输出侧)下测试灯不亮, 是因为前示宽灯和右边尾灯自己的成绩,导 致保险丝熔断的来由。比方:1995 年型王子 型轿车发作了右示宽灯保险丝熔断的毛病, 从右尾灯的示宽灯灯插座上取下灯胆时熔断 丝不熔断,但一插灯胆保险丝就断。 如图所示为牢固在灯座壳内部焊接板配线 的芯线零落地位。零落的芯线与插座外壳(接 地)搭线



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